2004年努力扭亏,波兰新什切青船厂获得政府贷款

来源:http://www.aobaot.com 作者:科学 人气:114 发布时间:2019-12-10
摘要:波兰新什切青船厂成立后的第一财年,即2003财年,就亏损3300万兹罗提;亏损的主要原因是美元贬值和钢材涨价,以及缺少造船资金。新什切青于2002年年中接管破产的老什切青,之后的

波兰新什切青船厂成立后的第一财年,即2003财年,就亏损3300万兹罗提;亏损的主要原因是美元贬值和钢材涨价,以及缺少造船资金。新什切青于2002年年中接管破产的老什切青,之后的第一年,交付了9艘船,总值2.7亿美元。2004年,新什切青将积极扭转亏损局面,现已有了较好的预示。7月初有3艘船命名(1艘3100 TEU集装箱船、1艘2.37万载重吨和1艘2.125万载重吨多用途货船);另外,还与洛克希德马丁签订了2艘单船价为8000万美元的集装箱船建造合同;另有2艘船的建造合同尚在洽谈中。

波兰新什切青船厂得到国家7730万美元的担保后,终于可以落实挪威Odfjell航运集团的5艘3.95万载重吨级化学品船的建造订单,并于近期开工建造。2004年,新什切青计划交付10艘新船,价值为3.4亿美元,其中包括2月份交付德国彼得多勒和挪威Odfjell公司的2艘4.22万载重吨的集装箱船;3月份下水彼得多勒的又1艘集装箱船和荷兰Spliethoff公司的1艘多用途船。

威尼斯国际平台app ,最近,俄罗斯远东航运公司与波兰新什切青造船厂签订了2+1艘1730 TEU集装箱船建造合同;头2艘预定于2007年下半年交付,选择权船将在明年2月确认;如确认的话,则将于2008年交付。 今年2月,新什切青还获得了意大利Costa集装箱船航运公司的2艘2800 TEU集装箱船建造合同,预定于2007年1月和4月交付;目前,该厂还有11艘3100 TEU集装箱船手持订单,均由德国彼得多勒公司订造,单船价为3300万美元。

波兰新什切青船厂将从国营PKO银行得到4.4亿波兰兹罗提(约合1.084亿美元)的贷款,建造3艘新船。即,2艘B-178型3100 TEU集装箱船;1艘B-588型28402总吨的化学品船。船厂未透露船东身份。但这一贷款是有条件的,PKO提出:新什切青应提供船厂的改革方案;新什切青的股东--波兰工业发展机构应完成其股份的法庭注册程序;此项贷款由华沙的国家资源部担保。PKO称,上述两方都应满足PKO提出的条件,但贷款合同何时签订还未确定。

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